История Ленинградского вокзала
Ленинградский вокзал — старейший вокзал Москвы. Он построен в 1849 году для первой в России двухпутной магистрали Санкт-Петербург — Москва.
Петербургский и Николаевский вокзал
В феврале 1842 года Николай I подписал указ о строительстве железной дороги между столицами. Проекты пассажирских зданий для обоих городов император поручил Константину Тону — автору храма Христа Спасителя и Большого Кремлёвского дворца. Вокзалы строили по единому проекту: строгий двухэтажный фасад и двухъярусная башня с часами и шпилем в центре. Поэтому Ленинградский вокзал Москвы и Московский вокзал Петербурга так похожи.
Здание в Москве построили в 1849 году. Первый рабочий поезд прибыл из Петербурга 3 августа 1851 года, а регулярное движение открылось 1 ноября 1851 года; первый пассажирский состав шёл между столицами 21 час 45 минут. В 1855 году дорога стала Николаевской, а вокзал — Николаевским.
Октябрьский и Ленинградский
В 1923 году Николаевскую дорогу переименовали в Октябрьскую, и вокзал стал Октябрьским. Через год, после переименования Петрограда, он получил название Ленинградский — и сохраняет его до сих пор, хотя поезда идут в Санкт-Петербург.
Перестройки XX века
- 1934 — снесён дебаркадер, построен кассовый зал, открыты справочное бюро, почта и телеграф.
- 1948–1950 — интерьеры заново отделаны по проекту А. Н. Душкина.
- 1970-е — реконструкция по проекту В. И. Кузнецова: здание расширили, надстроили третий этаж, сделали раздельные платформы; в 1975 году открыли кассовые залы и главный зал, вокзал соединили подземными переходами с метро.
- 1974 — историческая часть взята под государственную охрану; сегодня это объект культурного наследия федерального значения.
- 1989–1997 — удлинены платформы, построены навесы над перронами.
- 2008–2013 — реставрация с восстановлением исторического цвета фасада.
Реконструкция 2024–2026
Комплексная модернизация началась в августе 2024 года и шла без остановки движения поездов. Обновлённый вокзал открылся 22 мая 2026 года. Заменили все инженерные системы, отреставрировали фасады и интерьеры Тона, вернули вывеску в варианте середины 1970-х и флагшток на кровле. Площадь для пассажиров выросла втрое, появились два мозаичных панно с видами Москвы и Петербурга общей площадью более 800 м² и иммерсивный музей истории вокзала на 4 этаже. Ленинградский вокзал стал первым полностью цифровым вокзалом России.
Вокзал готовится к запуску высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург: по словам министра транспорта, первые высокоскоростные поезда отсюда отправятся в 2028 году.